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油料作物可破生物柴油原料瓶頸
來源：環球糧機網發布時間：2015-04-28 21:33:29
中國客機航空生物燃油首次試飛成功后，燃油的原料——油料作物麻風樹結出的小桐子果實也隨之進入人們的視線。 在北京林業大學教授蘇淑釵看來，按照“不與人爭糧”、“不與糧爭地”的原則，利用鹽堿、沙荒等邊際土地種植油料作物，不失為一種保證生物燃料原料供應的最佳舉措。 “我國有大面積的荒山荒地，若加強科研和先進技術的應用，林業生物柴油原料發展潛力巨大。”蘇淑釵說。 最具潛力的原料 5月中旬，全國生物柴油行業協作組完成了對全國生物柴油企業生產情況的摸底。 據不完全統計，全國生物柴油企業計劃產能超過200萬噸，而實際產量卻只有88萬噸，產量不足規劃中的50%。 調查發現，目前國內生物柴油主要依靠廢棄油脂煉制，而原料不能充足供應是生物柴油行業遇到的主要瓶頸。 在全國生物柴油行業協作組秘書長孫善林看來，生物柴油未來的發展，在一定程度上還是得取決于更大的油料作物資源的發展。 在我國，油料樹種資源十分豐富。蘇淑釵表示，種子含油率在40%以上的油料作物就有150多種，其中，小桐子、黃連木、光皮樹、文冠果、油桐、烏柏、無患子這7個樹種，研究、栽培和開發技術較為成熟，首先被國家列為基地建設的范疇。 據現有資源統計，上述7個樹種現有相對成片分布面積超過100萬公頃，自然年果實產量達100萬噸以上。 “最近我們又發現山桐子、鹽膚木、油棕等適宜生產油料的樹種，其中，鹽膚木每年生長高度可達1~2米，畝產量可穩定在400公斤，而山桐子單株產量也在50公斤以上。”蘇淑釵說，“這十幾種樹種除油棕以外，均有生物柴油企業按照全產業鏈的模式開展規模種植。” 據統計，截至目前，全國共建設木本油脂原料基地約20萬公頃，企業共開展原料林基地造林14.67萬公頃，其中10.23萬公頃獲得財政部專項補貼。 確?？沙掷m性供應 蘇淑釵表示，現有的生物柴油樹種原來只是作為普通荒山綠化樹種，以往的研究主要集中在資源分布、生態適應性、實生育苗與造林技術等方面，而作為能源樹種，以結果為目的的優良品種和無性系的定向選育及優質豐產栽培相關機制和技術的研究極少。 “現在廣泛栽培實生苗，缺乏良種，甚至雌株多、雄株少，管理粗放，產量極低。”蘇淑釵稱，目前的油料作物平均畝產才5公斤，并且生產分散、交通條件差，原料收集和運輸的成本高，難以為生物柴油產業提供可持續原料。 “現在的黃連木種植約82.58萬公頃，但果實產量只有32.2萬噸，平均每公頃產量只有390公斤，而粗放經營的文冠果產果也不足7.5公斤/公頃。”在蘇淑釵看來，原料的可持續供應是生物柴油健康發展的基礎，因此必須采取集約化經營的辦法，保證產量。 例如，原料基地應以生物柴油企業為主體進行建設，企業要進行原料基地、綜合利用、生物柴油生產和銷售的全產業鏈建設。通過企業帶動周邊群眾營造木本油脂原料，同時實現生態、經濟和社會效益?；蛘?，生物柴油企業與中石油、中石化合作，企業以建立基地、綜合利用為主，生產毛油全部銷售至大型石油公司。 蘇淑釵同時指出，企業還要重視原料多聯產技術應用及原料綜合利用的開發，以確保生物柴油生產的經濟效益，實現可持續發展。 “通過實踐和典型樣板經驗，按照以上思路開展以木本油脂為原料的生物柴油建設是可行的。”蘇淑釵說。 不過，就目前國內大環境來看，我國生物柴油的政策仍未完善，且不配套。 孫善林指出，在歐盟的主導下，歐洲各國都在根據自身資源及市場情況相應地推廣與應用生物柴油，美國也在以州立法的形式，推進生物柴油的發展。而我國目前還沒有完善的生物柴油市場管理規范，市場還是以純市場調節為主。 對于較為關鍵的木質油料基地的建設，目前也尚未達到盛果期。為此，孫善林建議，國家應該對油料作物種植進行深入調研，進行可行的長遠發展規劃，進一步加強產業化開發。
