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美國環(huán)保局提出了削減2014年生物燃料目標(biāo)的草案，是由于美國能源市場無法完全消化法律規(guī)定的生物燃料使用量。繼去年11月發(fā)布了削減聯(lián)邦乙醇生產(chǎn)目標(biāo)的提案之后，美國環(huán)保局正在制定最終的2014年生物燃料利用目標(biāo)。按照規(guī)定草案，2014年生物燃料的法定生產(chǎn)目標(biāo)將從181.5億加侖降至152.1億加侖，此舉招致了生物燃料生產(chǎn)商的反對。
草案正式版本將于今年6月發(fā)布。在認(rèn)識到基礎(chǔ)設(shè)施面臨的壓力和無法完成法律規(guī)定的乙醇生產(chǎn)目標(biāo)之后，美國環(huán)保局會綜合考慮各方觀點，出臺合理的措施。按照美國《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)》要求，2022年前美國應(yīng)每年增加生物燃料使用量。但由于美國燃油消耗量近來不斷下降，因此打破這一“混合限制”開始被人們所提及。根據(jù)美國大多數(shù)燃油基礎(chǔ)設(shè)施水平，每加侖燃油中只能混入10%的乙醇，但法定的生物燃料目標(biāo)則要求燃油中混入更多的乙醇，由此產(chǎn)生了“混合限制”問題。
由于可能對老式車輛產(chǎn)生損害，煉油企業(yè)并不愿意將汽油中乙醇的混合比例提高到10%以上。若聯(lián)邦生物燃料規(guī)定不進(jìn)行修改，煉油企業(yè)將被迫將更多燃油用于出口或降低燃油的生產(chǎn)量。與之相反，生物燃料生產(chǎn)商則表示，由于煉油企業(yè)拒絕采用更高的乙醇混合標(biāo)準(zhǔn)E15，即每加侖燃油中可以混入15%乙醇，因此“混合限制”的問題被過于夸大了。另外，某些彈性燃料車輛甚至可以使用符合E85標(biāo)準(zhǔn)的混有85%乙醇的燃料。對于占行駛車輛比例達(dá)到三分之二的2001年之后生產(chǎn)的車輛，美國環(huán)保局已經(jīng)批準(zhǔn)其使用最高混有15%乙醇的燃油。
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美國提出削減2014年生物燃料存在爭議
來源：環(huán)球糧機網(wǎng)發(fā)布時間：2015-04-29 13:51:36
